时间:2025-01-19 来源：原创/投稿/转载作者：管理员点击:
1月17日，记者从广东交通集团获悉，作为广东省“十四五”重点建设项目——广韶南段（即广韶高速改扩建项目南段）已经全面施工，目前进展顺利。另外，广韶北段项目工可报告已审核通过，预计今年下半年开工建设。
作为广东省内第一条通粤北山区的高速公路，广韶高速自2003年全线余年，日均车流量从开通初期的1.3万辆猛增至现在的12万辆，饱和的车流量给道路安全畅通带来巨大压力。
为进一步打通交通“肠梗阻”，2023年10月，广韶高速南段（清远佛冈至广州太和段）率先启动改扩建。该项目起于清远市佛冈县石角镇的佛冈互通，向南止于广州市白云区太和镇的太和枢纽互通，全长72.6公里，由双向六车道改扩建为双向十车道，计划于2027年建成通车。
据广韶南改扩建项目管理处主任王玉文介绍，项目通过开展专题研究弥补十车道建设部分技术标准空白、组织多方论证优化技术方案和交通组织方案，充分运用科技创新手段，完善交通组织配套设施等措施，攻克建设难题，为全省打造十车道改扩建示范工程奠定基础。
在保障安全和质量的同时，项目抢抓施工建设“黄金期”。目前，项目建设正稳步推进中，其中瓦窑岗、佛冈特色服务区主服务楼均已封顶，旦架哨隧道掘进过半，旦架哨大桥左幅顺利贯通，首个路面底基层试验段已顺利铺筑。
值得一的是的是，广韶高速北段（韶关武江至清远佛冈段）改扩建早已提上了日程，2024年8月成立了项目管理处，正在紧锣密鼓推进项目建设。目前，项目工可报告已审核通过，其他前期专项已启动并正常推进，预计今年下半年开工建设。
据了解，广韶北改扩建项目起于韶关市武江区西联镇甘棠村，向南止于清远市佛冈县石角镇佛冈互通，全长约126公里，计划采用起点至马坝互通段“四改六”、马坝互通至五龙岭枢纽段“六改十”、五龙岭枢纽至佛冈互通终点段“六改八”的改扩建方案。
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